Dettagli:
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Nome del prodotto: | Betoniera industriale diesel della Cina, macchina concreta del miscelatore del camion di caricamento | Capacità del tamburo: | 2900L |
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Scarico della capacità: | 1500L | Angolo di scarico: | 270 ° |
Sysytem dell'acqua: | Autoadescante | Max. Pressure: | 16MPa |
Velocità: | Basso: 0-7.0km/h; Alto: 7-20km/h | Peso: | 8700kg |
Dimensione: | 6030x 2240x2750mm | ||
Evidenziare: | miscelatore di transito di caricamento di auto,miscelatore concreto del camion di caricamento di auto |
1.Self che carica la betoniera è un genere di macchinario multifunzionale che combina insieme il miscelatore di transito, la betoniera ed il caricatore della ruota. Può caricare, misurare, mescolare e scaricare automaticamente la miscela concreta.
2.It è molto conveniente per materiale di carico, quale cemento, aggregato, pietra. Grazie al suo meccanismo di sollevamento idraulico inferiore, la materia prima dentro il tamburo di miscelazione hanno potuto essere scaricati più completamente tramite l'operazione di inversione del tamburo.
la funzione di vuotamento del tamburo 3.The è facoltativa su richiesta.
l'auto di alto-produttività 4.This che carica la betoniera è prezzo-valore, di facile impiego, caratteristiche la prestazione quotidiana eccellente e l'affidabilità. Il trasporto, miscela di calcestruzzo, alimentazione automatica, varie funzioni in una, notevolmente comprime il potere ed i costi della manodopera. Come conseguenza di queste caratteristiche, è la soluzione ideale per gli scopi locativi e per le operazioni di manutenzione.
5.With una struttura articolata, la carrozza è alla parte posteriore sinistra. Questo tipo di struttura è compatto, l'automobile fa paragonare il più di piccola dimensione con il piccolo raggio di volta alle automobili dello stesso modello. È adatto a costruzione delle strade strette nelle aree montagnose e nei posti. È flessibile ed efficiente ed ha un buon senso dell'orientamento. È facile da ottenere iniziato come un caricatore. Nel funzionamento interurbano, l'automobile ha una funzione movente bidirezionale per assicurare la sicurezza. La carrozza è particolarmente facile da essere sporca nel lavoro anteriore sinistro, il rischio di inversione è particolarmente grande e la giusta parte posteriore è un angolo morto.
l'asta 6.The ed il tamburo sono progettati in un pezzo solo. Il carro armato può essere girato orizzontalmente ai left and right senza l'asta che cade, in modo dai punti dell'operazione sono ridotti, l'area di copertura di lavoro è massimizzata e non dovete considerare la direzione di scarico; l'operatore deve cadere il braccio e poi girarsi verso il carro armato in primo luogo quando la carrozza è alla parte anteriore sinistra e può girare soltanto dalla destra. Dovete posizionare il carro armato dal limite duro quando ritorna. Il carro armato sarà rotto facilmente se il carro armato non fa alla posizione adatta e sollevare l'asta.
In confronto, abbiamo conservato il tempo di adeguamento e l'efficienza migliore. La rotazione orizzontale è facile da capire, più preciso ed economico con l'operazione del touch screen anche senza il manuale della specificazione.
angolo 7.Tank: Adotta l'angolo della norma internazionale 15-16, che si conforma al principio di funzionamento di mescolatura centrifugo, migliora la velocità di mescolatura, aumenta la lama incorporata per raggiungere lo stirring semi-obbligatorio e migliora l'uniformità. Mentre gli angoli del carro armato di altri produttori hanno superato 19 gradi, il principio di miscelazione centrifuga è stato cambiato. Sebbene possa potere da fare pagare più ma la produzione riduttrice e le perdite economiche causate al compratore.
8. Circuito idraulico: doppio radiatore del doppio del carro armato, 4 modo che sistema di pressione di olio può essere dissipato indipendente per assicurarsi che la temperatura di olio non sia troppo alta, può lavorare continuamente per 24 ore senza temperatura elevata, assicurano produzione, massimizzano i benefici per il capo; La pompa a portata variabile cubica, il carro armato mescola la velocità controllabile, che fornisce la garanzia per trasporto interurbano.
Specificazione | ||||
Oggetto | DS2.5 | DS1.5 | DS1.5F | |
Sistema di miscelazione | Capacità del tamburo | 4650L | 2900L | 2900L |
Scarico della capacità | 2500L | 1500L | 1500L | |
Angolo di scarico | 270° | 270° | -- | |
Sysytem dell'acqua | Autoadescante | Autoadescante | Autoadescante | |
Motore diesel | Spostamento totale | 4330cc | 3850cc | 3850cc |
Potere massimo | 85Kw (116Hp) | 78Kw (106Hp) | 78Kw (106Hp) | |
GUIDA | Direzione articolata | Direzione articolata | -- | |
Circuito idraulico | Pressione massima | 16MPa | 16MPa | 16MPa |
Velocità | 2 ingranaggi di andata (Rallenti/su) |
0 - 7,0 km/ora | 0 - 7,0 km/ora | 0 - 7,0 km/ora |
7-20 km/ora | 7-20 km/ora | 7-20 km/ora | ||
2 retromarce | 0 - 7,0 km/ora | 0 - 7,0 km/ora | 0 - 7,0 km/ora | |
7 - 20 km/ora | 7 - 20 km/ora | 7 - 20 km/ora | ||
Caratteristica | Auto che aggiunge lubrificando circuito di lubrificazione | Sistema automotore di miscela di calcestruzzo | Sistema automotore di miscela di calcestruzzo | |
Un convertitore di coppia idraulico delle 280 totalità | Convertitore di coppia idraulico 265 | Convertitore di coppia idraulico 265 | ||
Fornito del determinare immagine | ||||
Gomma | 16-70-20 | 20.5-16 | 20.5-16 | |
Peso lordo massimo | 13340kg | 8700kg | 8700kg | |
Dimensioni | 7600 × del × 2990 2350 millimetri | 6030 × del × 2240 2750 millimetri | 6030 × del × 2240 2750 millimetri |